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MFJ
Motorcycle Federation of Japan
2021年 全日盃 Round 4 在 Tsukuba 筑波
有孕育日本賽事搖籃之稱的場地
在ST600 Race 2
中山 耀介選手 在倒數11圈時發生轉倒
爬起後又倒地不起，
Marshal 通報後，賽會決定救護車入場救援！
這是MFJ跟FIM很大不同的地方
比起FIM手冊，MFJ在賽事須知、旗號、禮儀
有許多附註。
MFJ賽事期間
救護車是可以進場的，
會由經過受訓的車手駕駛。
且賽事視情況不中斷，
即使全場紅旗
救護車也會第一時間進場，
避開Racing Line和車流，有時也會開在草地上。
你會看到黃旗、白旗 交錯揮動，
車手不得超車，直到超過救護車。
（我忘記是超過救護車就可以超車還是還要看到綠旗）
賽車場設計，
救護車不只兩個地方可以出入主賽道，
把救護車在主賽道的時間壓到最低，
儘量不影響賽事。
又可以把握黃金救人的時間。
如耐久賽時Safety car也會進場，
協助場控控制車流速度，
碼表不停。
FIM 則是全場紅旗
後
最後一位選手回Pit，
救護車才出動。
剛剛在摩托筆記看到
分享一下心得
你說撞到救護車怎麼辦？
賽會會問：你有在看旗號嗎？