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暑假好漫長😵💫
疫情期間、颱風亂入
好險這個週末有 WSBK 荷蘭
亞森站
準備啟動馬鈴薯
沙發模式
今天我們來聊聊。退檔補油
YouTube ,論壇、東吳機研站已經從原理到操作細節講得鉅細靡遺了，
歡迎大家爬文來留言討論！
許多車輛配有滑動式離合器、
自動補油的退檔快排…
其實也不太需要退檔補油
況且許多時候還能靠半離合來
讓引擎更smooth的恢復接合。
那幹嘛還要退檔補油？！
如果你能不靠離合器 補油+退檔
還能配合煞車，滑順的把速度降下來
代表你很清楚
速度、轉速、檔位的相對關係
可以讓退檔時後輪的循跡變化降到最低
且能掌握後輪抓地的時間也拉到最長。
有些在彎中頃倒時退檔的彎角，
煞車+拉離合+退檔+放離合 的轉向效率
會比 煞車+補油+退檔 差.
尤其要在apex前開油的彎角
更是如此。
加大後齒盤時，也能靠這個技巧
更了解退檔時機、引擎煞車的改變。
所以…
補油+退檔
拉離合+退檔補油+放離合
拉離合+退檔+放離合
我會建議都可以練練看，以備不時之需,
以麗寶賽車場的話前兩者大概差0.2-0.3s
最後一種大概差0.4s
退檔相關的連結
可以參考看看