·
距離MotoGP 卡達開幕戰
只剩一週
3/6 禮拜天晚上11:00
這幾天MotoGP官方頻道
釋出許多影片都蠻有意思的。
其中這部我覺得可以給
3/19-20
即將在台南安定賽車場舉辦的大專盃 UCRR，參賽同學參考。
目前國內在動力上的專研很
白熱化，如果說台灣是馬力機密度最高的國家，應該沒人有異議。
在UCRR除了認識賽事
培養參賽經驗外，
要從UCRR邁向TSR
除了動力設定外，很難從旁
觀察到的是車隊在針對賽道做的車輛幾何設定，這關係到能不能在這場地將
車輛的動力發揮到極致。
不然彎不過去，再大的動力也無用武之地。
1.安定的T2-T3長彎是首要攻克的彎角
需要先找到輪胎的抓地力、安定感
不管是收油或是微開油門。
2.能讓重心維持在後輪，面對後面的小髮夾又不會造成前輪太多的負荷。
3.電線桿後的連續左彎
可以維持一點點的過度轉向又能開啟
油門是最理想的。
重心高度
如果小麗寶是最高、其次是K1
那安定大概是最低的。
不過說歸說
還是要下場測試才知道
3/10-11
安定賽車場 陪UCRR
車手們練車去😌
