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這是我最難忘、浮誇且緊繃的測試了。
(抱歉跟同Pit車友凹了半間空間🙏)
平常只有在ARRC的闈場中才會同時遇到
的團隊和場景，在這裡共事感覺很特別。
只有三節 共19圈的時間，
想達到此次的測試目的。
ARRC 指定用胎的compound
aRacer Rc4Super2 TCS
Ohlins Racing Kit
功課不比正賽的禮拜五少，但圈數卻少很多，
需要很高的效率。
為了不浪費時間在場上暖胎，還請北科機研的
同學幫忙到出口幫輪胎保溫😬
第一節的暖身
很有默契的分工，aRacer 團隊負責 循跡的控制。
Ohlins Jason 支援車身的穩定
車輛整備 Moto匠阿順、北科機研。
我只要專心騎不要Push車輛或做適應車輛的事。
第一次在不參與調整的狀態下騎車...
很奇妙的感覺，不知道循跡的設定、胎壓、懸吊、胎性...就是純粹的騎。身體操駕不用多做改變，
只要把騎乘的狀態敘述給技師，讓技師改變設定。
隨著循跡介入的時間和Level越來越精準、開油時間的延長，抓地力確實的發揮，讓末速一直上升。
接著入彎需要更重的煞車、車身也開始不穩定，
Ohlins都能有效的快速排除，讓測試進度一直跟上。
車身穩定、油門開啟的自由度提升再進而給予車輛更多的抓地力、減少循跡的介入做有效的輸出。
我喜歡循跡燈一直閃但車子又一直向前跑的感覺😋
期待下次
很榮幸跟大家一起玩🙏
還有被我叨擾的
