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夜深了，分享一個小心得😌
記得剛接觸YZF-R6的時候
還在適應騎姿跟懸吊設定，加上大鵬灣休園
所以花了一點時間。
騎姿的幾何關係到
騎乘的體感也影響到懸吊的設定，
觀察ARRC今年開幕站，許多車手升至SS600
可能因為我們身高差不多
幾乎所有選手都一樣，如果使用原廠握把
即使Fork leg減到1mm，lower body的活動度
還是很有限。
油箱很長很寬，光是握到握把，就使用到許多臂展
的延伸，也影響到上半身重心移動的範圍。
在做到相同的低重心的同時，軀幹的角度
和視線都會有所不同。
使用競技版本的握把，照車手的
身高、臂長做設定，可以用更輕鬆的姿勢
和擁有更多視野，外側手也不用很吃力的繞過油箱
。
我臂長 肩膀到手腕約45cm
這次嘗試的設定
得到很好的回饋
分享給大家
［工商一下］
Gilles Tooling
同一個彎使用不同握把設定的照片
