今年的測試對我來說是新的領域，引擎煞車、
YCC-T,YCC-I、TCS...
在測試前，跟前往奧地利🇦🇹受訓的學長請益後驅車輛打滑操控的細節，讓我更專心的應付幾個容易打滑的彎角，T4/T5,T14/T18/T19...
為了穩定的打滑率，減少數據誤差，我選擇了
熟悉的老夥伴～
Pirelli Diablo Supercorsa V3 SC1
120/70/17、180/60/17
使用熱胎壓建議值
(前33psi,後26psi)
測試過程中，減少的輪速差，也確實反應在
單圈上，讓我們更了解調整的方向。
隨著進度漸漸來到尾聲，
很開心能用原裝引擎的市售車
作出讓人滿意的成績，期待跟大家分享交流
心得。
希望全部測試結束後，能使用ARRC規格的賽車
再來挑戰個人紀錄。