【選手訪談-職業賽車手江直螢】
壓車過彎與直線賽道的全速衝刺、自由駕馭與高速馳騁所帶來的血脈噴張，總讓人趨之若騖，但這也是賽車這項運動最令人著迷之處。在一般道路上騎快車，是不負責任的駕駛行為，會危害到自己與他人的安全，但賽車這項運動除了速度帶來的快感，同時也非常考驗車手的體能與耐力。這次我們採訪的康柏學員是已經在賽道馳騁了15年的台灣重機賽車好手-江直螢，就來聽聽直螢的分享吧！
Q1.什麼時候開始接觸賽車這項運動?
A：小時候我就對腳踏車很有興趣，我會牽著腳踏車到山坡上，然後向下俯衝一趟又一趟樂此不疲。直到第一次坐在舅舅的野狼125油箱上，舅舅讓我操作油門，我就一直期待能騎摩托車的年齡到來。所以從18歲開始，我就因為興趣去接觸與了解騎車這檔事，但是到了28歲才開始接受正規的訓練和課程。
一開始賽車，家人是反對的，尤其是媽媽第一次看我比賽，我就在她面前摔個四腳朝天。即使到現在也還是會一直勸退我，但是我持續不斷的訓練、上課、為了賽車學習英文，也讓他們慢慢接受我選擇的運動。
Q2.當選手時會有壓力嗎? 第一次出國比賽時是什麼心情呢? 如何面對解決這些壓力呢?
A：一開始還是吊車尾的時候沒什麼太大的壓力，只要跟著前輩就可以了。
第一次出國前往日本比賽是興奮的，終於有機會跟日本選手交流。也是我第一次體會職業環境的陶冶下，整個賽車環境的差別，從車隊的管理、技師的整備、車手的日常訓練、車隊的溝通互動，都比國內精實許多。當時感覺到自己原來還差了別人一大截，也是那時候才開始有了壓力，不想讓人覺得台灣的選手，就只有這樣而已。
面對這些壓力，就是多聽、多看、多學、多討論，然後回來台灣後再多準備。只要準備充足了，其實跨上車就沒有壓力了。
Q3.在康柏的訓練這段期間，你有感受到什麼樣的變化呢?
A：來到康柏以前，我很常在自主訓練時發生運動傷害，一直受肩夾擠困擾，讓我的訓練，上半身沒辦法壓重量。因此而中斷訓練，所以正賽前我只會做些輕負荷的有氧。
到康柏大概半年的時間，教練教我怎麼控制肩胛骨出力的位置，觀察我的用力方式並提醒我，現在我已經快忘記肩痛的感覺，也開始恢復肩推、臥推等重量訓練。不用顧慮肩痛，讓我在控制車輛上更輕鬆，加上核心及其他的專項訓練，在操作上更得心應手，做出更有效率轉向。
來到康柏後，受傷的次數越來越少，訓練不中斷是我一開始最開心的事，即使隔兩天要上賽道，也不害怕來不及恢復。
Q4.有什麼想對體能教練或自己說的話呢？
A：謝謝康柏專業的教練們，讓我即使沒有練車，也覺得更有信心。
每次上課我都期待能有更穩定的運動表現，也代表我能更輕鬆處理這些訓練動作，可以間接的帶來騎乘上的信心。
Q5.今年受到疫情影響，調整起來有什麼改變嗎？
A： 今年受到疫情影響，心情反而很平靜，剛好利用這機會喘息一下，讓我慢慢的整理自己的節奏、車感和訓練，不管是騎乘上或是身體的狀況，讓自己在車上的自由度更高，給技師的回饋可以更確實。
我也利用這段時間整理自己，也學習到很多。希望明年賽事恢復之後，能縮小跟大家的差距。