·
看到好文，不分享不行🤗
坦白說我對F1不熟，但是許多四輪的技巧和邏輯其實跟二輪有些雷同，偶爾我也會從奧地利🇦🇹上課回來的學長，挖一些寶。
彎中保持穩定的油門，貫穿整個彎道是一個理想的操作，適宜的進彎速度、穩定的油門控制、柔順的路線。
當毫秒必爭時，全收油、Trail brake的帶入。
從釋放煞車開始—-動力的負輸出（已開油但是速度還沒上升）—-前輪荷重減輕—-動力出現。
轉向從迴轉半徑漸減到漸增的時機
（在data log上，兩段式的開油，我們稱「偷油門、貪油門」）
中間可能還有一段穩定期。
每一個階段操作都很細膩且重要。
有時也需要技師的支援。
影片連結：
Hanss Lin 林帛亨
https://www.facebook.com/661878810493340/posts/4035374246477096/?vh=e
