Another 13 laps test！
2021 TMRRC 開幕戰
從FP1開始，我們有很好的起步，一直維持在第二大組的排頭。從57.8s開始暖身。
只要找回前輪的安定感，相信可以再往前推進。
到了FP2 ,前輪狀況依舊，我試著利用這15分鐘改變騎法，適應這前輪，勉強推進至57.6s。
車隊也開始重新整備整個車頭組裝、懸吊。 PirelliMoto 急件在下午排位前送上SBS 新品零件協助我們檢測。
下午QF，前輪的安定感回來了，但Trail brake的轉向還是怪怪的，試著衝出一圈乾淨圈。
57.3s 第五位置出發。
晚上，Ohlins service center taiwan Öhlins維修工廠 試著分析datalog還能推進的地方.
正賽當天早上7分鐘的暖身，我以為 車隊給我試新的設定，前輪狀況沒有好轉，單圈也掉至58.1s
為求謹慎，車隊索性把懸吊、煞車系統全部分解，
和技師討論後，我們決定走回翹班路線，不再走可能推進單圈的路線。
下午正賽！！！
Another Test，（我心裡想著）
新的煞車系統要讓重新磨合、重新組裝的車輛，上場後，沒機會再修正，回到起跑線上
煞車沒熱開，其他的狀況也試不出來。
起跑後三圈，我努力跟著前車等待制動力溫度上升
直到第四圈大師兄回來了☺️
制動力、前輪的轉向能力回來了。
單圈來到56.7s,原本想在FP2測試的進度，這時候都趕上了。感謝 Moto匠二輪商社 順哥 超高妥善率的整備，維持了9圈 57.0s等待,最後一圈...
One shot.
經過大直線前面沒車，視線變得清晰，呼吸變得平靜，我擁有整個週末前所未有的抓地力、制動，第一區段 最速、第二區段最速、第三區段.....衝過終點線。
56.4s We made it🙌
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