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初四了～阿北！！！！！！！！
開工日~
今天K1卡丁車，第一次從天亮開到天黑
除了挑選出租車車況外，一節十分鐘的時間，大概可以跑十圈，前面三圈熟悉剎車、轉向，中間三圈開始加速，後面三圈修正我的開油時間。
減少打滑或是加速中斷。
在熟悉車況時，我試著固定apex，然後嘗試用稍快的速度從賽道外側進彎，並固定入彎點，感受車子的轉向，在不增加前輪轉向的負擔下，要貼到apex會不會有困難，如果需要再多帶方向盤才可能碰到，下一圈我會降低我的進彎速度。
等到入彎速度可以很準確地碰到apex，我試著漸開油門，看看賽車能否一氣呵成的往出彎點加速出去，沒有多餘的打滑或外拋，並確定加速時，方向盤正在打正的狀態。
轉向的部分
從直線底到達入彎點開始打方向盤，我盡量不讓重手的感覺出現，如果出現重手
我會試著下一圈降低一點速度來降低前輪的負擔。也使車輛比較容易一次性的轉向，彎中不用一直修正，多打方向盤時，不會感受到方向盤跟自己抵抗。
當入彎點，apex確認後
K1的出租車只有後剎車，所以在減速時，踏板踩太深，後輪的回饋沒有很明確。
所以我選擇只要在剎車點瞬間踩到沒有路感就收回一點踏板直到入彎點，然後調整怎麼縮短這中間的距離。讓我在修正剎車時，不會影響我的轉向和路線。
當入彎速度設定的差不多時，我試著帶一點點的trail brake到apex釋放掉，感受釋放掉剎車時車輛會稍微外拋的點是不是舒服的，還是釋放時，車子會失去速度留在apex上。如果是舒服的，順勢微開油出彎，是不是我想要去的方向。
簡單的心得分享給大家
也請車友不吝賜教
