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從日本🇯🇵回來後，我一直對2013 CBR250 R
念念不忘，很有味道又有點年紀的單缸250引擎，
加上保養容易，零件還算便宜，妥善率也高。
車價也便宜。
當地許多基礎賽事都使用這款車種，
Asia Dream Cup更使用它來作為統規賽事用車，
後來東南亞國家也紛紛跟進。
Moto3 車手 Hiroki Ono,台灣好手 莊安育
也曾在亞洲夢想盃 使用這款車征戰。
很好上手是跨上這部車第一印象
車輛的動態很明確、清晰，
幾乎跟著統規規格制服改，就很到位。
2012-2013台灣也有技師
前往海外支援，實戰經驗豐富，技術不用擔心。
整流罩使用Dream Cup認證的
（超級堅固兼耐摔）
做比較大的設變是
原本的握把手較高、舒適，所以配上可調握把調整到適合趴低的姿勢。
ECU從HRC更換為aRacer RC1+I mode一代
（誰說東西不耐用@@）
腳踏使用 CBR250 RR HRC 腳踏
(還是蠻舒服的，不戰鬥）
🇯🇵TSR 排氣管
Ohlins 懸吊
待續..
